辐射4辐射铁路_辐射4铁路组织怎么样？ 辐射4铁路组织现实原型解析

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辐射4铁路组织怎么样？ 辐射4铁路组织现实原型解析

先说两本书

第一本 《自由之路：美国地下铁路秘史》（Gateway to freedom:The Hidden History of the Underground Railroad)

第二本 《汤姆叔叔的小屋》 讲述一个女性黑人挣脱大农场主束缚帮助自己和其他人通过地下铁路走向自由的故事。

辐射4的铁路直接指向现实中的地下铁路。学院对和成人与大庄园主对黑人的态度没什么不同。这里不方便文字叙述，因为度娘容易和谐。

如果，各位大神有想法详细考证的话。可以走铁路线试试，千万不要怪铁路组织都是圣母心态，因为现实中的地下铁路就是圣母心态。

自由之路就是X人拜托压迫走的血泊之路，铁路就是帮助他们重获新生的地下铁路！

地下铁路（Underground Railroad）是19世纪在美国废奴主义者把黑奴送到自由州、加拿大、墨西哥，以至海外的秘密网络。虽然官方承认只有6,000人透过“地下铁路”脱离奴役，但另估计在1810至1850年之间，逃离的数字有大约30,000至100,000之多。它是自由的非裔美国人的历史的重要象征.

与十九世纪四五十年代一样，如今大多数的美国人听到“地下铁路”一词，脑海中浮现的就是活板门、闪烁的灯笼和月光笼罩下的林间小路。如今，距“地下铁路”兴盛已经过去了150年，这更加深了它的神秘感。对于一个在美国历史上如此突出的传奇故事，其所获得的学术关注少得惊人。现存的文学作品更是模糊不清，看起来离事实依然遥远。“地下铁路”真的是一个与“领导者”“特工”“车站”有关的国家阴谋吗？又或者，这些广受欢迎的假想不过是由一系列彼此无关的逃亡事件杜撰而出的虚构故事而已？这个故事的主角到底是勇敢的南方黑奴，还是悲天悯人的北方白人呢？答案取决于你相信哪个历史学家。

即使是参与者的证词也互相矛盾。内战后，一个新生代白人历史学家采访了幸存的废奴主义者（大多是白人）。他们为我们描述了一个伟大而错杂的特工网络，其中有3211人被指认出来，他们几乎都是白人。而黑人所述的版本则完全不同。“我在没有任何人帮助的情况下逃了出来，”激进主义首脑杰姆斯·C·派宁顿（James W. C. Pennington）在1855写道，“我自己解放了自己，成为了一个真正的人。”

如今，埃里克·方纳（Eric Foner），美国国内最富盛名的历史学家（他早前所著的《亚伯拉罕·林肯与蓄奴制》一书曾获普利策奖）也加入了探索这段历史的先驱队伍。数年前，在哥伦比亚大学（Columbia University），埃里克·方纳任教的系里，一位学生在做高年级课题时发现了一本从前被忽略的纽约白人日记。日记主人曾在十九世纪五十年代时帮助过数百名逃亡黑奴。这一发现鼓舞了方纳，促使他撰写了这本新书。（在致谢一栏中，方纳特别提到，这个学生后来决定成为一名律师，因此这本书将不会影响她的学术研究。）

大多数读者会对《自由之路：美国地下铁路秘史》（Gateway to Freedom: The Hidden History of the Underground Railroad）一书中讲述的故事感到惊讶。抛开本书标题，最让人震惊的是当时的“地下铁路”常常处于光天化日之下。废奴主义组织在帮助逃亡黑奴一事上压根不做任何隐瞒——事实上，他们还在宣传手册、期刊和年度报告中大肆宣传。1850年，臭名昭著的《逃奴追缉法案》（Fugitive Slave Act）出台时，纽约治安委员会（New York State Vigilance Committee）公开表示，“以温暖的双臂接受苦痛的逃亡者”是他们的职责。杰明·罗格（Jermain W. Loguen）曾在锡拉库萨（Syracuse）做过奴隶，他在当地刊物上宣布，自己是该城市的“地下铁路特工及负责人”。他举办了“募捐聚会”，以筹集钱财。同时，报纸也会刊载他所帮助过的逃奴数量。

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